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スイフト「油種は？」
バレーノ「ハイオクです」
スイフト「幅は？」
バレーノ「1745mmで3ナンバー登録です」
スイフト「アイストは？」
バレーノ「ないです」
スイフト「お前日本のどこの層に需要があるの？」
バレーノ「鈴菌」
スイフト「鈴菌」
— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
初心者
「スズキのクルマでなんかオススメある？」優しいオタク
「バレーノXG、バレーノXS」じっくり育成したいオタク
「バレーノZeta1.2、バレーノAlpha1.3ディーゼル」沼に引きずり込むオタク
「バレーノSigma1.2、バレーノXT」話しかけてはいけないインド人
「バ レ ー ノ R S 」— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
実はバレーノという車名は、元々海外向けのカルタスに付けられていた名前なんだ！
— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
バレーノ
バレーノ
バレーノ
バレーノ
バレーノ
バレーノ
バレーノ— カプチーノ坂本＠RNテリオスきりたんぽFMリスナー (@teri301t791y774) October 31, 2019
バレーノはいいぞおじさん「वलेनो अच्छी है」
— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
バレーノのチョロQZeroはまだですか
— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
初心者
「スズキのクルマでなんかオススメある？」優しいオタク
「ハスラー、ワゴンR」じっくり育成したいオタク
「アルトワークス、カプチーノ」沼に引きずり込むオタク
「SX4、キザシ」話しかけてはいけないインド人
「バレーノ」— バレーノbot (@BalenoBot) October 31, 2019
スズキ・バレーノ 初のインドからの逆輸入車。スズキ初のダウンサイジングターボ搭載。現地での税制対応で短い全長☓ワイドトレッドとか、インド感満載グリルとか、最廉価仕様は手動エアコンなのにACC装備とか、珍車になる素質満載の一台 pic.twitter.com/BAejkR9mSj
— 偏見で車を語るbot (@henken_car) July 25, 2019
あーバレーノきたバレーノ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_つ_つ
( ◠‿◠ )))ウッスｗあーバレーノいっちゃうバレーノ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(･ω･ )
＼_つ_つ
( ◠‿◠ )))じゃあのー— バレーノbot (@BalenoBot) October 30, 2019
マルチ・スズキ ネクサ シアズ
2017年より高級ブランド「NEXA」に移行したシアズ。翌年にはMCを受けよりイケメンになり、インドで最も売れた高級セダンに。NEXAではバレーノやSクロスも販売されており、日本導入も期待してしまう pic.twitter.com/OEjwRwcHo2— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) October 30, 2019