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関連ツイート
スイフト「油種は?」
バレーノ「ハイオクです」
スイフト「幅は?」
バレーノ「1745mmで3ナンバー登録です」
スイフト「アイストは?」
バレーノ「ないです」
スイフト「お前日本のどこの層に需要があるの?」
バレーノ「鈴菌」
スイフト「鈴菌」
— バレーノbot (@BalenoBot) February 18, 2020
それを買えば どんな夢も かなうというよ
誰もみな 乗りたがるが 遥かな世界(マネサール産)
その車の名はバレーノ
何処かにあるユートピア
どうしたら 買ってもらえるのだろう 教えて欲しい— バレーノbot (@BalenoBot) February 18, 2020
初心者
「スズキのクルマでなんかオススメある?」優しいオタク
「バレーノXG、バレーノXS」じっくり育成したいオタク
「バレーノZeta1.2、バレーノAlpha1.3ディーゼル」沼に引きずり込むオタク
「バレーノSigma1.2、バレーノXT」話しかけてはいけないインド人
「バ レ ー ノ R S 」— バレーノbot (@BalenoBot) February 18, 2020
いやイグニス大好きだ!!!
バレーノ買うとき
候補だった!!!今のスズキで
1番カッコいいと
思ってるよ!— けいた moon-toyota (@mooneyesspeed) February 18, 2020
3連休の東京遠征。今日になって親のバレーノの保険が本人限定なことが判明。ということでやばい147で行くことに決定。あ、これが怖いからノスタルジック2デイズに行くのは止めます。 pic.twitter.com/DIwYOcRrxd
— jin-n (@jinn156) February 18, 2020
5人乗りも設定してバレーノと同じ1.0Lターボも設定すればそこそこいけそうですね^^
一般層にはハイブリッドが定番ですが…
バレーノを持って来てるくらいなのでコレも日本に入れてもいいくらいですよね(^^;
狙いすぎなデザイン多い最近のスズキ車の中ではまとまった良いデザインだと思います— kuroiroひろき@SURF (@kuroiroSURF285) February 18, 2020
トゥインゴに興味を持ち始めてからいろんなクルマを調べ始めると、スズキの海外生産車が魅力的で目に止まる。
コンパクトさと荷室容量のバランスから、バレーノが良さそう。— (´ω`)<y.yuki) (@letrrb) February 18, 2020
実はバレーノという車名は、元々海外向けのカルタスに付けられていた名前なんだ!
— バレーノbot (@BalenoBot) February 18, 2020
インド向けエルティガベースのXL6ですな
インドネシアではハイブリッド無しでXL7となるみたいですが…国内に入れるとなるとバレーノ、ランディより売れそうですがシエンタ、フリードという最大のライバルが😅
— kuroiroひろき@SURF (@kuroiroSURF285) February 18, 2020
外車とかいうリスクの塊
海外生産も似たようなもん
バレーノ出たばっかの頃オーバーヒートして入庫して浜松本社メーカーの人が調査に来たのは笑った— ささねる💛🐰 (@sa_sana_neru) February 18, 2020