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トヨタ グランザ
インドのみで販売されるスズキ バレーノのOEM。エンジンは1.2Lのみで国内仕様より僅かに低い89.7ps。CVTの他5速MTも選べる。装備違いのGとVの二本立て。車名はかつてスターレットに用いられたものである。pic.twitter.com/TJ8oPh94NT— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) August 11, 2020
ウェイクとかはバレーノでも眩しいからほんとに害悪だわ
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
海外向けのバレーノRSには四輪ディスクブレーキが装着されてるんだ！
— バレーノbot (@BalenoBot) August 11, 2020
言うてバレーノもうウーファー積んでるからリアシート倒しても意味ないんだよ
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
アルトターボRSの純正シートの方がバレーノのシートよりも寝やすかったな
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
本国にはスイスポエンジン乗ってるバレーノRSがあるよ
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
青で車高下げてホイール変えてマフラー変えてサブコンまでやってるバレーノはTwitterでもみんカラでもカーチューンでもいない(ぺちゃくちゃ)
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
バレーノってスイスポエンジンなのか
— さてん (@T518Z_) August 11, 2020
バレーノ
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
バレーノずっと23度設定だけど
月曜日はS2でもエアコンつけた
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) August 11, 2020
バレーノのトミカあくしろ
— バレーノbot (@BalenoBot) August 11, 2020