関連ツイート
今週末から預けるけどほんとにあれだったらバレーノで行くよ
— ザベス@バレーノの人 (@Elizabeth_typeR) July 14, 2020
初心者
「スズキのクルマでなんかオススメある？」優しいオタク
「バレーノXG、バレーノXS」じっくり育成したいオタク
「バレーノZeta1.2、バレーノAlpha1.3ディーゼル」沼に引きずり込むオタク
「バレーノSigma1.2、バレーノXT」話しかけてはいけないインド人
「バ レ ー ノ R S 」— バレーノbot (@BalenoBot) July 15, 2020
スイフト「油種は？」
バレーノ「ハイオクです」
スイフト「幅は？」
バレーノ「1745mmで3ナンバー登録です」
スイフト「アイストは？」
バレーノ「ないです」
スイフト「お前日本のどこの層に需要があるの？」
バレーノ「鈴菌」
スイフト「鈴菌」
— バレーノbot (@BalenoBot) July 15, 2020
実はバレーノという車名は、元々海外向けのカルタスに付けられていた名前なんだ！
— バレーノbot (@BalenoBot) July 14, 2020
バレーノはいいぞおじさん「वलेनो अच्छी है」
— バレーノbot (@BalenoBot) July 14, 2020
バレーノのチョロQZeroはまだですか
— バレーノbot (@BalenoBot) July 14, 2020
トヨタ グランザ
インドのみで販売されるスズキ バレーノのOEM。エンジンは1.2Lのみで国内仕様より僅かに低い89.7ps。CVTの他5速MTも選べる。装備違いのGとVの二本立て。車名はかつてスターレットに用いられたものである。pic.twitter.com/TJ8oPh94NT— 日本では売られていない日本車bot (@Overseasonlycar) July 14, 2020
間(ツナやコロネロ)に対しては上下関係を崩さないためにも親しくなっても口調はそのままな気が(今後どうなるかは未知数)(あとコロネロに対しては間違いなく照れ隠しもあると思う)。
アルコバレーノ達は完全に仕事仲間だったわけだし、仲良くなってもならなくても口調は変わらないと思う(想像だけど)。— 松しん (@matsupine_sin) July 14, 2020
@pkg_homox 紳士攻めなバレーノと王子様攻めなアティスピダの違いについてちょっと考えてたけどまぁエスコートのしかたとか微妙に違いはあると思う…一番は設定とか雰囲気だと思うけど()(バレーノ紳士な性格ではあるけどアティスピダは王子様設定な訳ではない)
— 雪奈 (@setsu124) July 14, 2020
あーバレーノきたバレーノ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_つ_つ
( ◠‿◠ )))ウッスｗあーバレーノいっちゃうバレーノ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(･ω･ )
＼_つ_つ
( ◠‿◠ )))じゃあのー— バレーノbot (@BalenoBot) July 14, 2020